Guía completa
Un 5W30 no es igual a otro 5W30. La viscosidad es solo la etiqueta visible; lo que realmente distingue un aceite adecuado de uno genérico es la norma del fabricante, algo que casi nadie pregunta al hacer un cambio rápido.
Se revisa antes de recomendar
Antes de decir qué aceite toca, se consulta la ficha técnica del motor concreto, no una tabla general por marca. Cada fabricante certifica sus propias normas —a veces distintas incluso entre motores de la misma familia— y montar la equivocada es un error que no se nota el primer día.
Los otros dos filtros, revisados sin coste
El filtro de aire y el de habitáculo se abren y revisan en cada visita, aunque el cliente solo haya pedido el cambio de aceite. Si están sucios se avisa y se presupuesta aparte; si no, se deja constancia de su estado para la siguiente vez.
Un cambio que queda por escrito
La referencia exacta de aceite y filtros montados queda registrada, no solo en la factura sino como dato consultable si en el futuro hace falta acreditar qué se usó, por ejemplo ante una reclamación de garantía del fabricante.
